L’isola danese di Copenaghen è unita alla dirimpettaia Malmö da un ponte inaugurato l’1 luglio 2000.
Il collegamento comprende 3 grandi strutture: il più lungo tunnel sottomarino ferroviario e stradale al mondo (oltre 4 km), un ponte di 7,8 km con una sezione a tiranti al centro, e un’isola artificiale lunga 4 km costruita nel mezzo dello stretto, dove tunnel e ponte si incontrano. Chiave del progetto sono stati alcuni ingegnosi metodi di prefabbricazione. Essi hanno minimizzato la necessità del pericoloso e difficile lavoro in mare, rendendo possibile la costruzione del ponte e del tunnel in un ambiente controllato e consentendo così di mantenere basso il numero di incidenti sul lavoro. (Wikipedia).
E NOI DISCUTIAMO ANCORA E DA SEMPRE DEL PONTTE SULLO STRETTO DI MESSINA.
C’EST RIDICULE!
